福特宣布中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略規(guī)劃
高效動(dòng)力 全線升級(jí)

2011年11月21日 星期一


• 福特將引進(jìn)20款全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，全線升級(jí)中國(guó)市場(chǎng)福特品牌乘用車汽車產(chǎn)品的動(dòng)力總成系統(tǒng)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放，從而更好地支持福特中國(guó)計(jì)劃在2015年底之前引進(jìn)15款全新車型的加速擴(kuò)展計(jì)劃 
• 渦輪增壓、燃油直噴、雙可變氣門正時(shí)（TiVCT）及六速變速器將成為未來動(dòng)力總成主力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)到2015年將福特品牌乘用車產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性提升超過20%，這也是福特在華可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的近期目標(biāo)的一個(gè)重要組成部分 
• 作為福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列中最新及排量最小的成員，福特全新1.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)并應(yīng)用于未來在華投放的車型 
• 福特汽車在華合資企業(yè)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司正在建設(shè)一座新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和變速器工廠，加速動(dòng)力總成產(chǎn)品的本土生產(chǎn)，滿足中國(guó)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)需求

2011年11月21日，廣州——福特汽車今天在廣州車展上正式宣布了其在中國(guó)的動(dòng)力總成戰(zhàn)略規(guī)劃。在這份戰(zhàn)略規(guī)劃中，福特將在2015年之前，引進(jìn)20款全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，全面升級(jí)福特品牌在華乘用車產(chǎn)品現(xiàn)有的動(dòng)力總成系統(tǒng)，從而更好地支持福特中國(guó)計(jì)劃在2015年底之前引進(jìn)15款全新車型的加速發(fā)展計(jì)劃。

根據(jù)福特的中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略規(guī)劃，渦輪增壓、燃油直噴、雙可變氣門正時(shí)和六速變速器將成為福特未來在中國(guó)的動(dòng)力總成主打技術(shù)，實(shí)現(xiàn)到2015年將福特品牌乘用車產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性提升超過20%，同時(shí)尾氣排放降低20%的目標(biāo)。此外，福特還宣布將引入并國(guó)產(chǎn)福特EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)家族最新、排量最小的1.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)并應(yīng)用于福特未來在華的產(chǎn)品上。

福特汽車亞太及非洲地區(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁葛皓華（Kumar Galhotra）表示，“福特汽車始終致力于通過動(dòng)力總成技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用，幫助其所推出的車型在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中成為燃油經(jīng)濟(jì)性的領(lǐng)先車型。這些技術(shù)的應(yīng)用也是福特在華可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的近期目標(biāo)的核心所在?！?/P>

“在今年的上海車展上，福特宣布了2015年底前在中國(guó)投放15款全新產(chǎn)品的快速擴(kuò)展計(jì)劃，而這些產(chǎn)品都將搭載應(yīng)用福特汽車最先進(jìn)技術(shù)的動(dòng)力總成，從而大幅提升產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣的排放，讓消費(fèi)者在體驗(yàn)車輛的強(qiáng)勁性能的同時(shí)，也能享受到這些科技所帶來的更加綠色環(huán)保的駕駛體驗(yàn)，”葛皓華說。

EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的全面普及

福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一項(xiàng)能夠?qū)崿F(xiàn)卓越燃油經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力總成技術(shù)，在美國(guó)已經(jīng)獲得了125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用。福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)是：這些發(fā)動(dòng)機(jī)可提供較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)才具備的動(dòng)力輸出，但具有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)所實(shí)現(xiàn)的二氧化碳排放少和燃油經(jīng)濟(jì)性高的優(yōu)勢(shì)。

福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)集高壓燃油直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)三項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)于一身。每項(xiàng)技術(shù)各有所長(zhǎng)，三大技術(shù)的整合體現(xiàn)了EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念，包括：


• 優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)效率：有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性20%，同時(shí)降低二氧化碳尾氣排放15% 
• 更豐富的駕駛樂趣：低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)大扭矩和寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的優(yōu)異響應(yīng) 
• 小排量帶來的優(yōu)勢(shì)：享受傳統(tǒng)高排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，卻擁有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕和油耗低的優(yōu)勢(shì)

一般而言，渦輪增壓器能夠增加50%的扭矩輸出，因此在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，又能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量，優(yōu)化油耗和尾氣排放。

另外，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可以減小缸體內(nèi)部的摩擦，降低泵氣損失，降低總重，從而優(yōu)化效率，暖車速度也更快。福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)可以在城市道路和高速公路的多種行駛工況下，充分發(fā)揮低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。

福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是公司近期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要基石。該戰(zhàn)略旨在向全球廣大消費(fèi)者提供大量廣受青睞的物超所值、節(jié)能省油的汽車產(chǎn)品。到2012年，福特汽車將在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)130萬臺(tái)EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。2013年，全球90%的福特產(chǎn)品將配備EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。