強(qiáng)勁高效：澎湃動力，更低油耗

全新福特翼虎全車系搭載了福特先進(jìn)的EcoBoost? GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與高效節(jié)能的完美平衡。結(jié)合了燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí) (Ti-VCT)等三大核心技術(shù)的2.0升EcoBoost? GTDi發(fā)動機(jī)，能提供高達(dá)240馬力（178千瓦）和350牛?米的扭矩，百公里綜合工況油耗低至8.8升。而另一款1.6升EcoBoost? GTDi發(fā)動機(jī)最大輸出功率177馬力（133千瓦），最大扭矩240牛?米，綜合工況油耗可低至7.5升/百公里。

與之匹配的是經(jīng)過特別調(diào)校的SelectShiftTM 6速手自一體變速箱，能帶來更平順的換檔和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過工程師們優(yōu)化的齒輪比，讓駕駛者在各種路況條件下都擁有舒適、動力強(qiáng)勁的駕駛感受。

與此同時(shí)，全新福特翼虎動感流線型的外觀能有效降低風(fēng)阻，大量高強(qiáng)度鋼的使用能有效控制車重，四季低滾阻輪胎以及電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)和配置，也有效地助力降低油耗。

傲視同級：科技護(hù)駕，鑄就“無藉口”級的安全防護(hù)

全新福特翼虎傳承了福特品牌有口皆碑的安全性能，擁有多項(xiàng)超越同級的安全科技配置，確保給消費(fèi)者帶來卓越的主動安全與被動安全的雙重保護(hù)。

以智能科技全方位打造的全新福特翼虎在主動安全方面細(xì)致周到，配備了同級領(lǐng)先的防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以在系統(tǒng)監(jiān)控到車輛出現(xiàn)側(cè)翻傾向時(shí)，主動產(chǎn)生抵抗側(cè)翻的離心力，有效避免側(cè)翻，保證車輛安全。此外，全新福特翼虎配備的車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)和駕駛員疲勞駕駛警告系統(tǒng)，通過對駕駛員的監(jiān)督、警告和干預(yù)，積極預(yù)防安全事故的發(fā)生。全新福特翼虎還為消費(fèi)者配備了一系列同級領(lǐng)先的諸如低速行車安全系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、碰撞緩解系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、超速預(yù)防系統(tǒng)、帶自動遠(yuǎn)光燈控制的自動氙氣前大燈系統(tǒng)等，全面提升駕駛安全。

在被動安全防護(hù)方面，全新福特翼虎按照五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用了高強(qiáng)度籠形車身結(jié)構(gòu)，整個(gè)駕駛艙采用堪比坦克鋼板強(qiáng)度的超高強(qiáng)度硼鋼，并通過不等厚熱成型工藝、分段熱成型工藝和激光拼焊等工藝，極大提升了車身安全，甚至能牢牢地抵御車輛翻滾。而下端能量分散策略能有效地分散和吸收碰撞產(chǎn)生的能量。下沉式發(fā)動機(jī)艙的設(shè)計(jì)，則可以避免發(fā)動機(jī)入侵到駕駛艙而對駕乘人員造成傷害。

此外，全新福特翼虎還擁有碰撞自動解鎖功能，并配備五個(gè)安全氣囊和兩個(gè)安全氣簾，包含同級獨(dú)有的駕駛員膝部安全氣囊。其中，正面安全氣囊采用了領(lǐng)先的更符合人機(jī)工學(xué)的曲面設(shè)計(jì)，可以有效降低安全氣囊起爆時(shí)對駕乘人員胸部的沖擊力。不難看出，全新福特翼虎在被動安全方面也細(xì)致周到，為消費(fèi)者全力打造安全駕乘體驗(yàn)。

值得一提的是，全新福特翼虎在國內(nèi)率先終身免費(fèi)提供緊急救援呼叫服務(wù)。緊急救援呼叫服務(wù)可以在車輛發(fā)生意外時(shí)，自動通過用戶已連接SYNC?系統(tǒng)的手機(jī)呼叫專用緊急呼叫中心，呼叫中心將立即與當(dāng)?shù)鼐仍块T取得聯(lián)系，由當(dāng)?shù)鼐仍块T實(shí)施緊急救援。

精湛卓越：盡享高端品質(zhì)駕馭

作為一款高端中級SUV車型，其駕乘品質(zhì)尤為重要。全新福特翼虎擁有扎實(shí)的底盤懸掛設(shè)計(jì)，前部采用麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)及大尺寸輕質(zhì)防側(cè)傾穩(wěn)定桿；后部采用刀鋒式全獨(dú)立多連桿懸掛系統(tǒng)及大尺寸防側(cè)傾穩(wěn)定桿，通過減少系統(tǒng)自身慣量，提高了更加優(yōu)異的動態(tài)響應(yīng)性能，從而提供優(yōu)異的整車操控性能。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，全新彎道扭力智能分配系統(tǒng)則可讓車輛的過彎極限和操控性得到提升。此外，全新福特翼虎還搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以瞬間完成對路況和駕駛狀態(tài)的分析和引導(dǎo)，系統(tǒng)自動對扭矩分配進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)前后輪100%的自動切換，實(shí)時(shí)提供不同路況下的最佳扭矩分配方案。讓駕駛者無懼油耗，隨心馳騁，享受更加平順舒適的駕駛樂趣。