9月26日，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)旅行家正式上市。作為北京現(xiàn)代zui新的于“多功能大六座旗艦SUV”，勝達(dá)旅行家共發(fā)布6款配置車型。

勝達(dá)旅行家是在2019年上市的第四代勝達(dá)車型基礎(chǔ)上，針對中國家庭消費(fèi)者反饋的真實(shí)用車需求優(yōu)化、升級而來，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新調(diào)整，配置和功能方面也進(jìn)行了實(shí)用取向的增加，旨在滿足家庭用戶“既能朝九晚五，又能山河爛漫”的理想用車生活。

與前續(xù)車型相比，勝達(dá)旅行家的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，如增大了雙格柵尺寸，網(wǎng)狀格紋調(diào)整為箭羽式造型，倒梯形下格柵改為正梯形并加以銀色裝飾邊框，尾燈也調(diào)整為新能源風(fēng)格透明燈罩材質(zhì)，視覺效果更具沖擊力。

內(nèi)飾部分變化也不小。傳統(tǒng)中控臺布局改為與海外版車型同步的上下雙層中控臺設(shè)計(jì)，上層區(qū)域?yàn)楣δ芸刂茀^(qū)及杯架，并啟用了較多物理按鍵，操作更為便捷；下層為鏤空儲物空間，尺寸較大，提升了前排儲物能力，對女性用戶頗為友好。

勝達(dá)旅行家的外部尺寸為4945x1910x1720mm，車身長度較第四代勝達(dá)增加15mm，軸距為同級zui大的2865mm，帶來更為寬大的乘用空間。與此同時，座椅采用2+2+2式布局，三排座椅均可進(jìn)行獨(dú)立角度調(diào)節(jié)，且第三排座椅在未折疊模式下即可提供591L的后備廂容積。

動力方面，第四代勝達(dá)旅行家沿用了那套“高效低耗動力”的2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱組合，擁有169kW的zui大功率和353N·m的峰值扭矩。值得一提的是，第四代勝達(dá)旅行家從中低配車型開始，配備了同級少有的具有50:50鎖止功能的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應(yīng)對多種路況挑戰(zhàn)

6月以來，北京現(xiàn)代銷量環(huán)比增長分別達(dá)到72.7%、3.2%，8月更是熱銷25,385輛，環(huán)比增長高達(dá)14.5%，連續(xù)3個月實(shí)現(xiàn)銷量直線拉升，吹響了逆勢反擊的號角。

自6月至今，北京現(xiàn)代SUV家族完成了銷量的三級跳，環(huán)比增量高達(dá)34%，銷量占比達(dá)到42%。作為北京現(xiàn)代SUV家族的旗艦級產(chǎn)品，第四代勝達(dá)旅行家的上市，也將進(jìn)一步激發(fā)北京現(xiàn)代SUV家族的綜合競爭力，與第五代途勝L、全新ix35形成高低錯落的SUV產(chǎn)品矩陣，助推北京現(xiàn)代完成銷量的持續(xù)攀升。

在全球經(jīng)濟(jì)疲軟的大環(huán)境下，2021年現(xiàn)代汽車年銷近400萬輛，全球排名第四；今年上半年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球銷量達(dá)到330萬輛，穩(wěn)居全球銷量前三，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。